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物流运输成农超对接最大难题

编辑:上海华宇物流有限公司  时间:2012/05/16  字号:
摘要:物流运输成农超对接最大难题
农超对接”成为化解“菜贵伤民、菜贱伤农”难题的新模式,不过,随着农超对接规模和范围的扩大,越来越多的超市感到,物流配送问题成为目前农超对接中面临的最大难题。
  家乐福的负责人表示,农超对接可以省去收货商、批发商、当地供货商等数个环节,并将农产品的运输周期从5-6天,缩短为1-2天,大大减少了损耗。如此一来,超市的成本可以直接降低15%-20%。张爽指出,正是由于减少了中间环节,使得成本降低,从而导致农超对接模式中的蔬菜价格比社区菜市场的价格低了15%-20%。 
今年内蒙古自治区的土豆滞销,猪肉价格走高,以及去年的“蒜你狠”变成今年的“蒜你贱”,农副产品价格起伏过大引起了社会各界的重视。菜贵伤民、菜贱伤农,市政府为了解决这些问题,积极推进农超对接工作,开展了“超市+基地”的供应链模式。但是,超市方面在挑选农产品种植基地对接的过程中,还面临诸多增加采购成本的问题,物流问题就是其中之一。“由于超市的进货量与物流的运输量不匹配,导致部分物流资源浪费,而这当中产生的成本甚至高于产品本身的价格。”一家外资超市相关负责人表示,近日为了缓解内蒙古自治区土豆滞销的问题,北京市各大超市均派出工作人员,前往内蒙古乌兰察布市进行采购。超市派出的车辆都从北京出发,最后返回北京,但并不是每个车都能满载,从而造成了一定程度上的资源浪费。他表示,农超对接健康发展,需要政府进行资源整合。例如,可以由政府统一调配配送车辆,从产地运至北京,各超市再拆分货物。
    另据超市采购人员介绍,近期企业到乌兰察布市采购土豆也同样面临物流配送问题,从一个基地到另一个基地,交通极不方便。“为采购到合乎规格的土豆,我们在当地花费900元包出租车,奔走于各种植基地之间。”上述超市采购人员坦言,这样的花费让他们的采购成本变大。
    为鼓励超市加大农超对接范围,解决农超对接中存在的问题,市商务委流通发展处调研员张爽表示,今年本市投入市级财政专项资金700万-800万元,用于支持8家左右的超市继续改、扩建配送中心,加强单店冷储设施建设。据张爽介绍,去年投入的资金为500万元,今年投入的资金在去年的基础上增加了50%,全部资金补助预计在年底到账。
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